这条始终在修修补补的路，似乎一直有着一股独特的魅力，让无数骑友魂牵梦萦，也让年少时的我，曾为之热血一程。

川藏线，这条被赋予了特殊意义的公路，在我2012年刚接触了解到骑行圈时，它曾是每个骑行者梦想而骄傲的高难度挑战路线。等到我有条件独自骑行并开始着手准备这条线路时，它也已经成为一条每年有无数或新或老的骑友前仆后继的旅行路线。这条始终在修修补补的路，似乎一直有着一股独特的魅力，让无数骑友魂牵梦萦，也让年少时的我，曾为之热血一程。

2015年高考结束后，经过一个月多的准备，我开始了骑行川藏线的计划。我在7月29日晚飞抵成都市双流县，并在8月2日和一行骑友从成都市武侯区出发，按照网上每天骑行90km、爬升1500m左右的攻略，预计用25天完成成都市至拉萨市的骑行。8月19日，由于不可抗力因素，我不得不提前终止了骑行计划，并于4天后开始返程。8月27日，我回到家中，这趟旅程结束。虽然最终我并没有抵达拉萨市，但放弃前我也已经完成了大约原计划路程的3/4，虽然不可抗力因素来自天灾而非人为，但这趟旅程终究是一场遗憾了。

时间飞逝，15年8月发生在路上的一切仿佛都历历在目，沿途的种种每每回想起来还是让人感到心潮澎湃。在旅途路上，每个人都经历了属于他们自己的故事，这也许就是旅行的意义所在吧。这之后，我数次回顾并将我个人经历记录下来，以此分享那些在路上的，属于我的视角的那些故事，与君共会。

这篇游记大致完成于17年8月，也就是骑行结束两周年之际，因此口吻也是以两年后的角度来叙述回忆。细节之处在本次发布(19年)时有若干次补充。
游记将分为以下几个章节：（目前已更新至第五章，后续章节正在陆续完善上线中，跳转链接将在完结后补充。）

一、前记 (本章)
二、启程（27日、28日、29日）
三、成都，成都（30日、31日、1日）
四、烈日下的狂奔（2日、3日）
五、直面大山（4日、5日、6日）
六、接连的惩罚（7日、8日、9日）
七、高原追逐战（10日、11日、12日）
八、向五千米冲刺（13日、14日）
九、落魄的抉择（15日、16日）
十、变数（17日、18日）
十一、波密受困（19日-22日）
十二、返程和后记（23日-27日）

你还可以阅读我的一位队友16年写下的游记——《遥望布达拉》。

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